Közvetlenül azután, hogy Adrià kitört, Roglič egy ideig többet szerzett, majd Florian Lipowitz átvette az irányítást az élen. Vine átugrott, és megszerezte az új tárgyakat a második kategóriás Alto del Caracol élén. Soler ismét válaszolt, támadva az első osztályú Portillo de Lunadát, jobb tárgyakat szerezve, és Vine előnyét néhány pontra csökkentve. Visszaesett, majd ismét versenyzett a következő kategóriában néhány emelkedést követően, átvette a tetőt, és a verseny csúcsára ugrott. Vine körülbelül három pontot szerzett mindkét alapon, és a nap emelkedőiben a második helyen végzett, így előnybe került, de Soler ezután Berthettel támadott 100 km-rel a vége előtt.

Evenepoel, Soler, Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), Lennard Kamna (Bora-Hansgrohe) és Andreas Kron (Lotto-Dstny) is azok között vannak, akik veszélyeztethetik az újabb győzelmet. A Soudal-QuickStep hatékonyan működteti a csapatot, hogy Evenepoel is ott legyen a gyenge teljesítményű motorosok nagy csoportjában. Marc Soler (UAE Team Emirates) Marc bet365 ajánlatok meglévő ügyfelek számára Solerhez hasonlóan az élvonalból támad, és a helyzete miatt érzett fájdalommal küzd. Korlátlan hozzáférést kaphatsz a 2024-es Vuelta a España összes tudósításához – valamint a legfrissebb hírekhez és elemzésekhez, amelyeket riportereink közöltek a résztvevőkkel minden szakaszról. De a Vuelta korábbi eseményeit, ahogy az lenni szokott, újra megnézzük, amikor a szakasz a következő, sokkal nehezebb, félúton, a 20. szakaszon, a 2. szakaszon, a Portillo de la Sia-n (111. km) érkezik.

Bet365 ajánlatok meglévő ügyfelek számára – Dunbar akciói, Roglič a versenytársakról beszél

Az új csapadék hajlamos lecsúszni, és ez minden bizonnyal sokkal veszélyesebbé és keményebbé teszi a szakaszokat. A balesetek lehetősége fennáll, és ez sok GC-kerékpárost sokkal hagyományosabbá tesz. Lesz egy kis északi szeled, például egy nagyszerű szembeszél az utolsó emelkedőn, de valószínűleg nagyon magas lesz, és talán nem lesz túl jelentős. Az ő szemükben is Picón Blanco valószínűleg ugyanolyan figyelemre méltó lesz, mint Rein Taaramae számára. Néhány szélturbina, amelyek nem szerepelnek a konferencián, komolyan jelzik, milyen sivár valójában a Picón Blanco utolsó szakasza. 2020-ban valóban különleges figyelemre méltó YouTube-felvételek jelentek meg az időjárásról a Vueltán, egy jó Burgos-i kerékpárosról, akiknek leszállniuk kell a blog utáni szakaszról, és lefelé sétálhatsz a csoportos buszokhoz egy vad szélvihar fehér fogai között.

A csata első helyén álló Primož Roglič azonnal kivédte versenytársai minden epizódját, még a Purple Bull-Bora-Hansgrohe csapat látszólagos betegsége ellenére is. Aleksandr Vlasov, Dani Martínez, Nico Denz és Patrick Gamper is bajban voltak, utóbbi három feladta a versenyt. Roglič kulcsfontosságú mászóhelyettese meglepő módon visszaesett a versenyből.

Van még egy lehetőség arra, hogy közvetlen hatást gyakoroljunk, különben a hétvégi időmérő edzések száma fogja igazán eldönteni az új versenyt… A Vuelta a good España 20. szakaszán minden étkezés őrült élmény lesz, de hajlamosak az új emelkedők ahelyett, hogy a demóteljesítményre koncentrálnának, kihasználni a lehetőséget? Az IDLProCycling.com a forduló utolsó emelkedőkísérletét előzetesen bemutatja. Tehát, ahogy Roglič maga is megfigyelte, miután szombaton Moncalvillóba érkeztek, három napnyi nehéz száguldás után, a szombatig tartó összes emelkedő kétszer olyan nehéz lehet, mint valójában.

„A legnagyobb hegymászók közül sokan jók a kivitelezésben, nem töltenek időt, ez különbséget jelent – ​​nem kell 5 percet a mélyben vezetniük a terhelés alatt.” Az új motorosok a Sendaviva Természetvédelmi Parknál (Parque de la Naturaleza Sendaviva) állnak meg, amely a tematikus játszótér és az állatkert keveréke. Az új kutyáknak rengeteg helyük van a barangolásra, mivel a Sendaviva hatalmas, 120 hektáros területet foglal el, így Spanyolország legnagyobb tematikus parkja. A körülbelül három Jumbo-Visma az utolsó kilométeren lecsúszik a mezőnyből, miközben a többiek a pálya felé sprintelnek, amivel néhány másodpercet veszítenek. De még így is könnyedén lekörözik a körülbelül három várost a dobogós helyért, ami történelmi mérföldkő a csapat számára.

Legfrissebb kerékpáros információk

Az új kerékpárosok friss lendülettel indulnak, kifutnak Villarcayoból, és a szakasz perceken belül elkezdődött. Mielőtt elindulnánk, itt az ideje, hogy felidézzük a tegnapi, versenyt felforgató fejleményeket… Aztán jött ugyanaz a nem kívánt triázs a balesettől, sérülésektől és bukástól a 2023-as Vuelta a great España első napjaiban, a 2024-es Egyesült Arab Emírségekbeli utazás szakaszaiban, de ismét a Giro d'Italia szakaszaihoz.

Laboratóriumi ellenőrzés: Melyek a leggyorsabb murvás gumiabroncs-konfigurációk?

Evenepoel a Soudal-QuickStep csapatautójuk mellett ül, és éppen egy beszédet mond. Emellett remekül öltözködik – a szürke csíkok és a lassú tempó ellenére is egyértelműen szép munka. A Jumbo-Visma vezeti a mezőnyt, még akkor is, ha valaki a Keldermanban ül az utcán.

Az utolsó 90 km-en mind felemelkednek, és lehet, hogy „csak” két háziállatod van. A legújabb vezetés átcsoportosul a trióba, és megismétli az új lépést az új Portillo de Lunada előtt. Soler egyedül indul útnak, 9 km-t kell megmásznia, amikor Frigo és Castrillo további hat km-rel később csatlakoznak hozzá. Soler az új Lunada-szemlén van 30 másodperccel azelőtt, hogy a korábbi négy üldöző mindannyian összegyűlnének a völgyben.

Néhány jelenet a mezőnyből az emelkedő alján, de úgy tűnik, hogy a legújabb szökevénymotoros hajó kifutott. A Purple Bull most elöl landolt, hogy irányítson, így hagyják, hogy a rést elsodródjanak. Először futópályák vannak, és a jövőben felfelé fogunk haladni, mielőtt hivatalosan elkezdődik az új nap hét emelkedője, a Las Estacas de Trueba 3. osztályú szakasza. Az új versenyzők a 0. kilométerhez érkeznek, az új zászlót lengetik, majd rajt van. Itt jönnek a nap kezdeti időpontjai, amikor nagy lesz az érdeklődés a szökevény iránt.

Ha a Picon Blanco egy kicsit rövidebb volt az SLP x nap grafikonod szerint, mint Moncalvillo korábban (ahol Dunbar hetedik lett), az utolsó emelkedő végső fáradtsága még nehezebbé tette a Picon Blancót. A Los Angeles-i Vuelta 24 20. szakasza tele van emelkedőkkel, és vannak szakaszok, egészen addig, amíg Eddie Dunbar (Jayco AlUla) meg nem szerezte a Picon Blanco mögötti, végleges utat a legújabb hegyeken, hogy megszerezze következő szakaszgyőzelmét, 10 hónappal a Padrónban aratott győzelmük után. Az új ír ellenállt Enric Mas (Movistar) új visszatérésének, aki továbbadja a terhelést Ben O'Connornak (Decathlon AG2R La Mondiale), aki továbbra is a második helyen áll a madridi ITT záró szakasza előtt a teljes tabellán. Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe) akkor harmadik lett, ezzel megtartva La Roját, ami jelentős előrelépést jelent a szlovén sztárral elért negyedik győzelme előtt.

Tehát ez a szakasz nagyjából igazolja Kuss-t, mint a 2023-as Vuelta bajnokát. El sem tudod képzelni, mennyit ér egy lelkes kívülálló, aki a Vueltádra készül, de az ő teljesítményüket kétségtelenül csak Tao Geoghegan Hart éri el a 2020-as Girón, amely az elmúlt évtized legnagyobb nagy utazását okozta. Íme a kép, amit az új Jumbo-Visma Marketing párt szeretett volna – a harmadik vezetőség, Kuss, Vingaard és Roglic, amint karöltve szelik át az új hegyláncot. A legújabb Vuelta Liège–Bastogne–Liège-i szakaszának nevezett 24 órás versenyhez úgy tűnik, hogy első és második helyen álltok a memorial korábbi bajnokai között. Az új kockázat, hogy a kategóriás funkciókat követitek, arra ösztönözte az új vezetőséget, hogy együtt folytassák.

Iratkozzon fel a Leadout hírlevélre

Így a legutóbbi páros kedvenc 76 pontjával megegyezően állt. Mikel Landa T-Rex Quick-Step csapata a tempót használta, hogy feszültséget teremtsen Rogličnak, míg mások, köztük maga a spanyol is, 29 km-rel a vége előtt támadtak. Nem jutottak messzire, és Enric Mas sem tudott felgyorsulni a nap utolsó előtti menetének zárójelében. Az új piros mezben való váltás számos kerékpárost üdvözölt visszatérésben, köztük Landa néhány csapattársát, akik ma újra melletted dolgoznak. A T-Rex QuickStep továbbra is vezeti az új fellendülést.

Egy drámai üldözés után, amely Dunbart sikertelenül visszarántotta, a verseny parancsnoka, Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) a nap harmadik helyén ért célba, ezzel megmentve teljes előnyét Ben O'Connor (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale) elől a második helyen. Soler rendkívül jól ment, Vine-t az első pályán utolsóként küldve be, ezzel bebiztosítva győzelmét a hegyi versenyben. Ugyanakkor a verseny éllovasa, Roglič csapata számos problémával küzd, a csapatnál megerősített információk szerint szalmonellafertőzéssel kapcsolatosak. Aleksandr Vlasov és Dani Martínez is problémákba ütközött a verseny elején, ami miatt mindketten elestek, Martínez pedig feladta a versenyt. A tíz kerékpáros és a csapat teljesítménye közötti új időeltolódás fokozatosan öt perc fölé nőtt. Ez magában foglalta a három első kategóriás emelkedőt az új 172 kilométeres szakasz második felében, beleértve a verseny végét is.