Michael Schumacher hét perccel a San Marino Nagydíj után szerezte meg az új kockás zászlót, ahol Ayrton Senna és Alain Prost is három győzelmet aratott. A konstruktőröknél a Williams és a Ferrari nyolc percet nyert, míg a McLaren mindössze hat perccel lemaradva végzett. Az Autodromo Internazionale Enzo és Dino Ferrari között zajló új csata Imolára rövidült, a városhoz képest, ahol a helyszín található. Az Emilia-romagna Nagydíj előtt az új helyszínt az 1980-as új Olasz Nagydíj, valamint az 1981 és 2006 között megrendezett San Marino Nagydíj miatt választották ki. A helyi időzónában a közvetített percekért tekintse meg a MotoGP program weboldalát.

Korábban Roland Ratzenberger osztrák versenyző vesztette életét, miután autója az időmérő edzés során megsérült. Vasárnap több más baleset is történt, valamint egy Rubens Barrichello-hoz kapcsolódó súlyos baleset. Ratzenberger és Senna balesetei voltak az első halálos sérülések, amelyek a versenyzésen történtek, mivel Riccardo a bet at home biztonságos Paletti az 1982-es Kanadai Nagydíjon hunyt el. Ayrton Senna számos autóvezető között volt, akik kérdést osztottak meg a Védelmi Autóval kapcsolatban, mivel a gumiabroncsok nem voltak elég gyorsak ahhoz, hogy a gumik jól működjenek, és többször is a közelükbe kerültek, hogy megpróbálják rávenni az új pilótát, hogy segítsen nekik lejjebb gázolni. Érik Comas és Éric Bernard egy kis rázkódást szenvedtek a Védelmi Autóban. Ez elég volt ahhoz, hogy Comas autója rezgést érezzen, és a kocsi a boxba guruljon ellenőrzés céljából.

Slipstream Saturdays: Az Imola Grand Prix friss hírei | a bet at home biztonságos

Rubens Barrichello súlyosan összetört a pénteki verseny során, súlyos agyrázkódást szenvedett közvetlenül a Variante Bassa futamban való kiesése után. Az új Olasz Nagydíjat 1980-ban Imolába helyezték át, miután Monzában rajtbalesetet szenvedett, amely 1978-ban Ronnie Peterson életét követelte. Azonban mivel a verseny a szezon után Monzába költözött, a szervezők nem kívántak konferenciát Imolában. Az új versenyhez több rajtra volt szükség, mivel Martin Brundle (Zakspeed 871), Thierry Boutsen (Benetton B187) és Eddie Cheever (Arrows A10) az új rajtrács miatt leálltak. Satoru Nakajima a Lotus hibás akkumulátora miatt kiesett a boxutcából, és René Arnoux sem rajtolt el a második rajtnál, miután Ligier JS29B-je felfüggesztését követően nem jártak sikerrel. Nelson Piquet a San Marinóban második helyen végzett, és a címvédő Ayrton Sennával együtt tíz meccset is biztosított.

F1 szombati viselkedés 2025 Szingapúri Nagydíj Alonso és te is Piastri legjobb menetlevelei

• A Ferrari úgy véli, hogy a svéd Stefan Johansson győzelmeket arat, azonban az energiája is elszállt.
• Alternatív megoldásként a legújabb olasz gyorsasági versenyző jelenleg tíz pontot oszt meg Michael Schumacherrel, de valójában a jövőben van az ausztráliai győzelmeinek köszönhetően, míg Nick Heidfeld egy nagyszerű, kilenc ponttal rendelkező versenyzőkből álló négyest vezet.
• Tehát növelni kellett az autók számát, megakadályozva ezzel a mélypontra jutását.
• Senna halála valójában a legújabb lezárása a Formula You egyik legsötétebb vasárnapjának, amely valaha is felkerült.

Pironi azonban úgy gondolta, hogy az autók felszabadultak a versenyzésre, és bemutathatta Villeneuve-et. Villeneuve úgy vélte, hogy Pironi csupán egy lelkes, ha nem is hihetetlenül unalmas versenyt próbál felpezsdíteni, és megfelelően visszahívta csapattársát, feltéve, hogy az az új verseny hátralévő részében követi az útvonalat. Ezért Villeneuve nem tudta kezelni a belső teret a Tosa szakaszon az utolsó körben, és Pironi bemutathatta a sajátját, amikor eldöntötte, hogy megszerzi az új győzelmet. Villeneuve dühös amiatt, amit Pironi árulása miatt látott, függetlenül attól, hogy a Ferrari csapatán belül megoszlanak-e a vélemények az ügylet valódi értelmét illetően, hogy lassíthassanak. Villeneuve duzzogva mondja a dobogón, feldühödve Pironi megjegyzései miatt.

A 22. körben Mansell korán kiállt a boxba a kilazult kerékkiegyenlítő súly miatt, és Alboreto három körön keresztül új csatát vívott az örömért, távol a friss Tifositól. Senna visszavette az első boxutcát, ami Alboreto boxkihagyását eredményezte volna, mielőtt Mansell visszavette volna a vezetést, ha a brazil elkerülte volna. Fabi versenytársait az első körben elszenvedett első körös rombolás tette tönkre, amikor Cheeverrel ütközött, annak ellenére, hogy a felzárkózási kísérletükkel sikerült megtenniük a leggyorsabb kört. A szombati bemutatón Rubens Barrichello a Variante Bassa-ban a kerítésnek csapódott. Nagyon kemény baleset volt, és Barrichello néhány percre elvesztette az eszméletét. A szombati időmérő edzésen Roland Ratzenberger megsérült a Villeneuve pályán.

LÁTHATATLAN: Martin tornájának költségei most kezdődnek!

De nem, az új Tyrrell, Osella, ATS és Toleman csoportok megtörték az új bojkottot, azzal a megjegyzéssel, hogy "személyes adósságokat toboroznak". A legújabb FISA-célú Ferrari, Renault és Alfa Romeo közösségek is beneveztek a versenyre, összesen 14 autóval. A Ferrari továbbra is agresszívnek tűnt, Berger láthatóan arra törekszik, hogy megfeleljen Senna randevújának, de nem volt jó zárkózás a Rivazzában, és nem sikerült a saját csúcsformájára törnie. Egyszer Herbertet is láthatták, ahogy elveszti az irányítást az autója felett, és megpördülhet a Variante Bassában.

Olaszországban szinte teljesen olasz dobogós helyek voltak, így az ember elgondolkodhat a legújabb lelátókon. Egy sikeres olasz nagydíj után, amelyet 1980-ban Imolában rendeztek, a Formula–1 köszöntötte az 1981-es San Marino-i Nagydíjat. Az F1 szabályai miatt nem lehet két eseményt lefedni az új „Olasz Nagydíj” néven, és a verseny egy rövid ország címet kapott, és a cím alatt lehetett versenyezni. Senkit sem lehet becsapni azzal, hogy ez egy olaszországi verseny, különösen mivel Imola a Ferrari otthona.

Napi terv: San Marino-i Nagydíj

1963 áprilisában Imolában zajlott az eredeti csata a Formula–1-ben az autókért, egy alacsony címmel záruló versenyen, amelyet Jim Clark szerzett a Lotus megszerzéséért. Egy mélyebb, versenyen kívüli élmény következett Imolában 1979-ben, amelyet Niki Lauda nyert meg a Brabham-Alfa Romeo megszerzéséért. Imola központja számos nagy autógyártónak ad otthont – különösen a Ferrarinak, a Lamborghininek, a Maseratinak, a Race Bullsnak (RB) (korábban Minardi, Toro Rosso és AlphaTauri néven ismert), a Dallaranak és a Stanguellininek. A második világcsata nyomán a város kampányt indított a helyi megtakarítások támogatása érdekében.